近藤エンジニアリング 製作日記 > 2014年 > 3月

2014年03月23日

ネジ一体化…。

ネジ一体化…。

GRBインプレッサのECUTEKセッティングの準備段階として レーシングサクション拡大加工と 3ポートソレノイドの配管手直しです。 本日無事納車でき現在SVXのエンジンを降ろしている最中です。 触媒のネジが同化しちゃって […]

2014年03月20日

走行会タイスケ！

走行会タイスケ！

4月12日のタイスケが決まりました！ ・8：30～ 受付 ・9：30～ ドラミ ・10：30～11：00　1本目　フリー走行 ・12：35～13：05　2本目　フリー走行※兼予選 ・15：05～15：35　3本目　模擬レ […]

2014年03月18日

ミッションボルトネジ山修正！

ミッションボルトネジ山修正！

GRBインプレッサにカーボントリプルクラッチ装着です。 今回は珍しくEXEDYです。 ミッションボルト固着でネジが逝ってしまっております。 折れるのは耐えましたが受けをタップきって修正して ネジ側もやりなおさなければなり […]

2014年03月16日

ワンオフ製作マフラー！

ワンオフ製作マフラー！

先週ほぼつきっきり製作の2本出し ワンオフマフラーです。 スープラもようやく最終形に近づきつつあります。 今日は GDBインプレッサとAP2　S2000のオイル交換作業と SG5フォレスターとGRBインプレッサとGDBイ […]

2014年03月11日

匠車高調＆BLITZ車高調！

匠車高調＆BLITZ車高調！

久々のブログアップとなってしまいました。 すみません。 先月末～今月月初にかけて車高調取付が連発して GRFインプレッサ2台に匠車高調取付 BRZにBLITZ車高調取付いたしました。 それ以外はひたすらスープラの仕上げに […]

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プロフィール

名前:近藤　秀一
職業:チューナー
JUNオートメカニックに
十数年在籍し
ピット長を歴任しながら
時速421.536キロ世界記録ホルダー
ボンネビルZ32を筆頭に
数多くのデモカー車両製作に携わる
その間に培った技術と経験を生かし
近藤エンジニアリングにて
エンジンチューニングから一般整備
まで幅広く対応。
通称工場長。
男気あふれる夏男。
北海道育ちなのに
なぜか寒さに弱い…。

EJ20エンジンを数多く組上げ、
EJ20の泣き所の耐久性を考えて
独自のノウハウでチューニング。
エンジンはRB26～L型エンジンまで
幅広くこなす。

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『走行会-春の陣』

第28回近藤エンジニアリング走行会

日時：2020年4月23日(木曜日)
場所：岡山国際サーキット
内容：30分×3本

＜確定タイスケ＞

・ 8：00～ 受付
・ 9：00～ ドラミ

10：25～10：55　　　　　　　　1本目　フリー走行

12：35～13：05
2本目　フリー走行

15：15～15：45
3本目　模擬レース

走行会参加予定車種

GDB-W BP5-A GC8-G EK9
GDB-E BL5-B GC8-G EK9
GDB-E BL5-A GC8-F EK9
GDB-F —- GC8-C DC5
GDA-F BP5-A VAB EF9
GDB-S GVB-C VAB EG6
GRB-C —- EG6 EG6
GRB-A FT86 FD3S AP1
BRZ FT86 NA8C FD2
GGB-A AP1 A45 ZZW30

3月14日現在

＜待機車両＞

CZ4A BP5-A BRZ BB4
CT9A BL5-D GDB-E GDA-E
NB8C 180SX FD3S ZZW30
BP5-A EG6 180SX GDB-F
GC8-F ZZW30 Z34 DC5
FT86 EK9 FT86 CZ4A
GVB-C FD3S VAB VAB

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