2013年03月21日

タービンブロー?!

タービンブロー?!

GC8インプレッサのエキマニ交換の際に発覚したタービンブロー? 通常エキマニ交換でタービン脱着はございませんが エキマニのメーカーによってはタービン脱着だけでなくエンジンを 少し上げなくてはならないのがスバル水平対向エン […]

2013年03月17日

走行会エントリー締め切り!

走行会エントリー締め切り!

4月13日の走行会のエントリーですが 走行を予定されている方は 3月25日までにお申し込みお願いします! 80スープラですが エンジルームはだいぶ形になってきました。 これはさすがに派手ですよね~。 電動ファン&モーター […]

2013年03月12日

地味な作業?

地味な作業?

先週末より80スープラの作業へと入り 黙々と作業を行っております。 近藤さんいわく 『当面地味な作業が続くね~』とのこと…。 近藤さんにとって派手な作業ってなんなんでしょう…。 タービンは派手なんですけどね。

2013年03月08日

ミッションWPC!

ミッションWPC!

今回はクラッチフォークおよびピボットも交換しております。 クラッチもストロークをとれるように可能な限り加工および調整しております。 ミッションO/H作業で一番大変なのは ギア&シンクロ&スリーブ&ケースなどなどの洗浄だと […]

2013年03月04日

BL5レガシィミッションO/H!

BL5レガシィミッションO/H!

BL5レガシィのミッションO/Hですが まずレリーズシリンダーからのオイルにじみが発覚。 画像ではわかりにくいですが周辺が油ぎっしゅです。 クラッチマスターのフルードの油面もかなり低くなってしまっており このまま乗り続け […]

2013年03月01日

GCGサージタンク!

GCGサージタンク!

80スープラサージタンクやってきました! 芸術的で輝いてますね~♪ 待ちに待ったペラシャのフランジもようやくきましたので これでやっと採寸できます。 GRFインプレッサのポート研磨も終わり旅立ってます。 カムシャフトはT […]

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プロフィール

名前:近藤 秀一
職業:チューナー
JUNオートメカニックに
十数年在籍し
ピット長を歴任しながら
時速421.536キロ世界記録ホルダー
ボンネビルZ32を筆頭に
数多くのデモカー車両製作に携わる
その間に培った技術と経験を生かし
近藤エンジニアリングにて
エンジンチューニングから一般整備
まで幅広く対応。
通称工場長。
男気あふれる夏男。
北海道育ちなのに
なぜか寒さに弱い…。

EJ20エンジンを数多く組上げ、
EJ20の泣き所の耐久性を考えて
独自のノウハウでチューニング。
エンジンはRB26~L型エンジンまで
幅広くこなす。

過去ログ

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『走行会-春の陣』

第28回近藤エンジニアリング走行会

日時:2020年4月23日(木曜日)
場所:岡山国際サーキット
内容:30分×3本

<確定タイスケ>

・ 8:00~ 受付
・ 9:00~ ドラミ

10:25~10:55        1本目 フリー走行

12:35~13:05
2本目 フリー走行

15:15~15:45
3本目 模擬レース

走行会参加予定車種

GDB-W BP5-A GC8-G EK9
GDB-E BL5-B GC8-G EK9
GDB-E BL5-A GC8-F EK9
GDB-F —- GC8-C DC5
GDA-F BP5-A VAB EF9
GDB-S GVB-C VAB EG6
GRB-C —- EG6 EG6
GRB-A FT86 FD3S AP1
BRZ FT86 NA8C FD2
GGB-A AP1 A45 ZZW30

3月14日現在

<待機車両>

CZ4A BP5-A BRZ BB4
CT9A BL5-D GDB-E GDA-E
NB8C 180SX FD3S ZZW30
BP5-A EG6 180SX GDB-F
GC8-F ZZW30 Z34 DC5
FT86 EK9 FT86 CZ4A
GVB-C FD3S VAB VAB