2018年09月21日

コーナーウェイト測定調整!

33ドラッグカーのコーナーウェイト測定調整の前に レーザー墨出し器で4輪の測定台座の高さを合わせている光景です! レベル調整もですが ここらへんをきっちりとやっておくのは大事ですよね~   コーナーウェイト測定 […]

2018年09月20日

ホームページ リニューアルオープン♪

手直しはまだまだ残っていますが HPリニューアルしたのをアップしましたので またご覧になってくださいね~♬ メインは愛車点検メニューをつくったのと 今後クラッチやECUTEKの内容など作りこんでいく予定です! 車のことな […]

2018年09月17日

EJ25燃焼室容積測定&バルブリフター鏡面仕上げ!

EJ25は燃焼室の容積をみて圧縮比を決めて ヘッドボルトも新品にしてエンジン組み上げていってます   バルブリフターは頭振って摺動部が 写真のような感じに線が2本できてしまってます(^^;) 今回リフターは表面 […]

2018年09月16日

EJ25 ピストンリング 合口調整! 

JUN製ピストン&リング合口調整です♪   昨日はGDAインプレッサの サイレンサー修理やセンサー交換 ブレーキパッド交換など細々作業で 並行してBP5レガシィのECUTEKセッティングと EJ25エンジン組み […]

2018年09月14日

クランクシャフトSQ処理♪

あんましクランクシャフトの純正と社外のを 比較して見る機会がないと思いますので並べてみました~♪   左が純正で右がJUN製ですが キーが純正が1個に対してJUNのは2個ですね~ そしてJUNのクランクシャフト […]

2018年09月13日

EJ25開始~♪

EJ25エンジンのヘッド 内径拡大&シートカット&バルブすり合わせです♪ 今回は事前準備もスムーズにいっており 今日ピストンなどのWPC処理加工も返ってきましたので エンジンを組みにかかっております!   リア […]

2018年09月11日

ワンオフ♪

近藤さん製作のワンオフパーツに お客さんの子供達が並んでます♪   素材は作業時に使うゴム手袋とマスキングテープですwww  

2018年09月10日

950CCインジェクター!

BPレガシィ用950CCインジェクターきました! 初めて使いますがテストデータもつけてますしいいかもですね♪   リアデフに機械式LSD組付けて同時にケースがR160→R180になります ただリアのドライブシャ […]

2018年09月09日

S203タービンオイル漏れ!

営業再開後は 161アリストのトラブルシューティングと GDBインプレッサS203のタービンオイル漏れと パワステオイル漏れ修理です ファンベルト2本もだいぶ末期だったのでついでに交換です チューニングもいいですが整備メ […]

2018年09月07日

今日から通常営業です!

昨日ようやく停電が解消され 今日から通常営業に復帰です♪   台風の暴風雨の状況報告ですが お店は幸いにも被害は最小限でしたが いろいろやばかったです(^^;)   シャッターがもう少しで大破しそうな […]

2018年09月03日

希少色!

久々の黄色いS202ですね~♬ この色のS202は10台くらいしかないという希少色です 昨日はこの車両のメンテナンスついでに オリジナルのSC抵抗150A仕様のオルタネーター装着です!   今日はGDBインプレ […]

2018年09月01日

お店で花火が見えるとは…

  お店の2階からなぜか花火が見えました(笑) ちょっと雑な写真ですみませーん(>_<)   隣が陸上自衛隊の駐屯地なのですが ポンポン音が鳴って夜間に射撃練習って珍しいな~って思ってたら […]

2018年08月31日

トラブルシューティング!

161アリストのトラブルシューティングで格闘中です 症状がなかなかでないのむずかしいです(^^;)   EJ25エンジンは加工のため 無事旅立ちました~♪   以前から預かっていたGC8インプレッサの […]

2018年08月30日

もう少しで完成♪

って言いましてもHPのはなしですが…   推敲を重ねながらようやく ホームページのトップ画面ができました♪ 以前からHPをリニューアルしたかったのですが だいぶ時間がかかってしまいました(^^;)   […]

2018年08月28日

クランクゆがみ測定!

EJ25エンジンのクランク点検です! 走行距離は中身の濃い20万キロ超えですが オーナーさまの管理がよく シリンダーもクランクもクランクメタルも 思いのほか状態は良かったです♪   たださすがに純正バルブスプリ […]

2018年08月27日

コーナーウェイト&キャンバーゲージ!

ここ数日暑さが蒸し返してますね~(^^;) 土日は預かり&納車と来客でかなりバタバタでした 8月~9月にかけては決算の兼ね合いなのか車検が多いです   コーナーウェイトゲージがようやく届きました! 以前 […]

2018年08月23日

HKS強化アクチュエーター!

今晩台風直撃しそうなので 予定を変更して一昨日と昨日は 現車セッティングに専念でした!   HKSの強化アクチュエーターは GDBインプレッサスペックCは適合未確認でしたが 確かにそのまま装着できませんでした( […]

2018年08月21日

S203タービン♪

けっこう前から異物混入していた感じですね~(^^;) 今回S203タービンに交換に交換です♪   FT86ターボはセッティング中ですが ちょっと時間がかかりそうです 今週はS203タービン交換後のGDBインプレ […]

2018年08月19日

FT86エアガイド&燃料ポンプ交換!

今週末はだいぶ気温と湿気が楽になってきましたね~♬   FT86はクーラーに無駄なく風をいれるために エアガイドも製作です もともとインタークーラーが半分近く隠れていたので ビームもカットしてメッシュグリルも穴 […]

2018年08月18日

クーラーづくし!

昨日から営業再開です~ お盆休み前と明けはFT86に専念です♪   今回ミッションクーラーをとりつけるにあたって ウォッシャータンクを外してカンガルーに変更し 全面がクーラーだらけなのでできるだけ開口を広げるた […]

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プロフィール

名前:近藤 秀一
職業:チューナー
JUNオートメカニックに
十数年在籍し
ピット長を歴任しながら
時速421.536キロ世界記録ホルダー
ボンネビルZ32を筆頭に
数多くのデモカー車両製作に携わる
その間に培った技術と経験を生かし
近藤エンジニアリングにて
エンジンチューニングから一般整備
まで幅広く対応。
通称工場長。
男気あふれる夏男。
北海道育ちなのに
なぜか寒さに弱い…。

EJ20エンジンを数多く組上げ、
EJ20の泣き所の耐久性を考えて
独自のノウハウでチューニング。
エンジンはRB26~L型エンジンまで
幅広くこなす。

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『走行会-秋の陣』

第25回近藤エンジニアリング走行会
日時:2018年11月22日(木曜日)
場所:岡山国際サーキット
内容:30分×3本
※今回は30分×2本の
初心者枠をつくる予定です♪

<予定タイスケ>
・ 8:30~ 受付
・ 9:30~ ドラミ
・10:30~11:00
1本目 フリー走行
・12:30~13:00
2本目 フリー走行 ※兼予選
・15:00~15:30
3本目 模擬レース

※同乗走行は可能ですが事前申請が必要となります。

走行会参加予定車種

GDB-S BP5-A AP1 EK9
GDB-W BP5-B FD3S EK9
GDB-E BH5-C DC2R EK9
GDB-E BR9-A GC8-C S13
GDB-G BL5-B GC8-F EF9
GDB-B BL5-D GC8-F EG6
—- BL5-D GC8-G EG6
—- GVB-E GC8-G —-
GDA-E GRB-C FT86 —-
GDA-F GRB-A BRZ NB8C

 

<初心者枠および待機車両>

CZ4A BP5-A BRZ CN9A
CT9A BL5-D BRZ GDA-E
180SX 180SX FD3S ZZW30
BP5-A EG6 AP1 GDB-F
GC8-F BB4 Z34 DC5
FT86 GGA-F AGH30W CZ4A
GB122 AE70 AE101 VAB