2018年11月12日

キャンバーゲージ!

BRZのフロントキャンバー調整です! これだとサーキットでも簡単に測定できるから便利ですね~♪  

2018年11月11日

リアキャンバーアジャスターロッド!

IKEYAフォーミュラー製の BPレガシィ用のリア・キャンバーアジャスター・ロッドの ピロ交換です。 フロントのロアアームブッシュは パワーフレックスの硬い方をチョイスしてみました♪ ってか装着後の写真撮り損ねてしまいま […]

2018年11月10日

面研加工完了~

腰下GDBのGC8インプレッサのエンジンですが 面研加工から返ってきました♪ なんとかいまのところは予定通りに進んでおります   走行会に使用するZESTINOタイヤも入庫!   昨日はランエボのメン […]

2018年11月09日

車高調O/H!

車高調O/H&仕様変更へ2台旅立ちました 一台はピロアッパーのシートが歪んでしまってます(^^;)   走行会出走のGDBインプレッサ2台の点検準備完了です!   ↓車検時に交換するフォグランプを交換 […]

2018年11月06日

アライメントテスターが…

このタイミングでアライメントテスターが 負傷してしまいまいした 10年以上酷使してきたのでいずれはといった感じでしたが タイミングがちょっと最悪です(>_<) ついでに2階の事務所のエアコンも壊れました… あ […]

2018年11月05日

残り25台…

GDAインプレッサの純正ラジエターから トラストアルミラジエターに交換です ATクーラーがすでに別付けされていたので そのまま交換できましたがクーリングパネルは 装着できないので加工して取り付けております~   […]

2018年11月04日

愛車ドッグ!

中古車で購入後まもない BH5レガシィの愛車ドッグです 実走も含めて一通り点検してお客さんに不具合個所を お伝えいたしました 画像は自己診断モニター後にECUTEKにて確認です ノッキングをひろって補正している形跡が見受 […]

2018年11月02日

走行会タイムスケジュール決定!

11月22日の岡山国際サーキットの貸切走行会の タイスケが決定しました! サーキットのタイスケはまだ調整中のままですが(^^;)   <タイスケ> ・ 8:30~ 受付 ・ 9:30~ ドラミ ・10:25~1 […]

2018年11月01日

GRBエンジンなんとか完成!

GRBエンジンですがかなりはまっております(^^;) エンジン自体は予定通りいっていたのですが エキマニを筆頭にいろいろ補器類でつまずいてしまいました   エキマニはなんとか修正しながら装着できたものの 全体的 […]

2018年10月29日

マキシムワークスエキマニ修理!

GRBエンジンは昨晩搭載予定でしたが エキマニの状態は予想以上に悪く スプリングプレートを交換するために バンテージを一度をすべてとったものの 熱のゆがみでレイアウトが戻らずエンジンを冶具がわりにして 悪戦苦闘しなはらな […]

2018年10月28日

TOMEI EJ22KIT!

GRBエンジンTOMEI2.2KIT腰下着手です! ヘッドボルトやクランクケースボルトも 交換しております♪   昨日は納車直後の新車のWRX RA-Rを チタンマフラー製作のためお預かりです 最新型が入庫する […]

2018年10月27日

JUN製ハイカム WPC加工!

今回はWPC表明処理加工がてんこ盛りです!   カムもやってますが 近藤さんいわくEJエンジンでのカムWPCは そういえば初めてかも~って言ってました(笑) カムはJUN製のハイカムです♪   WPC […]

2018年10月26日

EJ20シートカット&内径拡大&バランス取り!

加工からかえってきたEJ20エンジンです バランス取りのためクランクが削ってあります。 シリンダーもだいぶ汚れていたので洗浄しておりまーす♪   シートカット&内径拡大加工済みで 今回もバルブリフターにWPC表 […]

2018年10月25日

HKS GTⅢRSタービン!

GDBエンジンにHKS製GTⅢ-RSタービン装着です♪   今日から月末までGRBエンジンの集中作業にはいります!   11月走行会準備の作業の打ち合わせや その他作業は11月はいってからお願いします […]

2018年10月23日

ホイールベース測定!

33の足回りの仕様変更に伴い まずはホイールベースの測定からです! 前後のトレッドが違いすぎるのでいつもとちょっと違ったやり方です(笑)   今日は何故かGDAインプレッサ3台とFT86と計4台のお預かりでした […]

2018年10月21日

放熱塗装テストしてきました~♬

昨日はいろいろデータ取るために 岡山国際サーキットにいってまいりました!   できるだけイコール条件でテストしたかったので 1時間の走行枠の途中で放熱塗装済みのインタークーラーに 交換して前後の吸気温度のインア […]

2018年10月19日

ミッションO/H 一挙公開!

GDBインプレッサの6速ミッションフルオーバーホールです!   水曜日にシンクロやギア一式のWPC表明処理加工から返ってきて それからこのミッションをひたすら組んでおり 近藤さんは昨晩~今日にかけては徹夜だった […]

2018年10月16日

キーシリンダー交換!

あんまりしない作業ですが GC8インプレッサのキーシリンダー交換です!   メイン作業はサーキット走行の準備でスプリングや ブレーキローターの交換でしたが 途中でエンジンがかからなくなってしまったので 原因を確 […]

2018年10月14日

猪料理♪

珍しく料理の写真♪   昨日は出不精の近藤さんを連れて長野県まで 極秘旅行?で本日夕方に無事帰阪です! 猪料理を堪能してきました(笑)   今回は2軒の訪問でしたが お忙しい中、ご対応いただき本当にあ […]

2018年10月12日

チタンイエロー♪

放熱塗装イエローバージョンです♪ 今回も焼付塗装してもらいました ほんとにお忙しい中ありがとうございました 近々サーキットへもっていってテストします!   明日明後日はお店は臨時休業でお休みいたします~ 明後日 […]

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プロフィール

名前:近藤 秀一
職業:チューナー
JUNオートメカニックに
十数年在籍し
ピット長を歴任しながら
時速421.536キロ世界記録ホルダー
ボンネビルZ32を筆頭に
数多くのデモカー車両製作に携わる
その間に培った技術と経験を生かし
近藤エンジニアリングにて
エンジンチューニングから一般整備
まで幅広く対応。
通称工場長。
男気あふれる夏男。
北海道育ちなのに
なぜか寒さに弱い…。

EJ20エンジンを数多く組上げ、
EJ20の泣き所の耐久性を考えて
独自のノウハウでチューニング。
エンジンはRB26~L型エンジンまで
幅広くこなす。

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『走行会-秋の陣』

第25回近藤エンジニアリング走行会
日時:2018年11月22日(木曜日)
場所:岡山国際サーキット
内容:
30分×3本 通常コース
30分×2本 初心者コース含む

<暫定予定タイスケ>

・ 8:30~ 受付
・ 9:30~ ドラミ

・10:25~10:55       1本目 フリー走行

・12:25~12:55
2本目A フリー走行
・13:45~14:15
2本目B フリー走行
※2本目は予選を兼ねます
※AかBかはタイム別にこちらにて
振り分けますので
どちらになるか
受付で当日お伝えいたします。

・15:05~15:35
3本目 模擬レース

※同乗走行は
すでに受け付けている方のみとなり
基本的にはデモカーの同乗のみと
なります。

走行会参加予定車種

GDB-S BP5-A CN9A EK9
GDB-W BP5-B CT9A EK9
GDB-E BH5-C CT9A EK9
GDB-E BR9-A GC8-C S13
GDB-G BL5-B GC8-F EF9
GDB-E BL5-D GC8-F EG6
GDB-E BL5-D GC8-G EG6
GRB-A FT86 GC8-G 180SX
GDA-G FT86 FT86 FD3S
GDA-F BRZ BRZ NB8C

 

<初心者枠および待機車両>

CZ4A BP5-A BRZ BB4
CT9A BL5-D BRZ GDA-E
NB8C 180SX FD3S ZZW30
BP5-A EG6 AP1 GDB-F
GC8-F BB4 Z34 DC5
FT86 GGA-F AGH30W CZ4A
GB122 AE70 AE101 VAB