極ラジエター専用リザーブタンクです。
バッテリーは小型化にしてあるのですが
丸目、鷹目に比べてここのスペースはちょっときついですね～。
それにしても純正っぽいレイアウトいい感じです。
あと問題のオイルクーラーの用のサイドエアダクトですが
丸目のバンパーは加工しやすく
鷹目はダクトが最初からあるのでいいのですが
涙目は盛り上がりがあるので
当初予定して流用ダクトは断念です。
バンパーに穴あけ加工を施す手もあったのですが
いろいろイメージした結果
あまりかっこよくなりそうにないので
バンパー自体を加工することはやめて
インナーフェンダー側に網を取り付けました！
オイルクーラーの移設も完了し
無事エンジンにも火が入って
断線していたメーターの配線の修理も終わり
とりあえずは一旦終了です。
今晩はお待たせしているZ32の作業へと移行します。
GDBインプレッサは
かっこいいホイールを無理くり明日納品させるので
明日には外見がきまると思います。
最後は
エアコンのガスを充填し
四輪アライメントをとったあと
パワステの動作チェックと
空燃比の確認を含めて試走となります。
納車が楽しみですね～♪
オイルクーラーダクト！